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Ritzel-Übersetzungstabelle Entfaltung & Tempo

Die Übersetzungstabelle für Rennrad, Gravel und MTB: jedes Kettenblatt von 30 bis 53 Zähnen gegen jedes Ritzel von 10 bis 36 – als Übersetzungsverhältnis, Entfaltung in Metern und km/h bei 90 Umdrehungen.

Lieber direkt rechnen? Ritzelrechner (Übersetzung)

Kettenblatt, Ritzel und Meter pro Kurbelumdrehung.

Übersetzungsverhältnis: Kettenblatt geteilt durch Ritzel

Die Übersetzung sagt, wie oft sich das Hinterrad pro Kurbelumdrehung dreht: 50 Zähne vorn auf 25 Zähne hinten ergeben 2,0 – zwei Radumdrehungen je Pedalumdrehung. Die Tabelle zeigt das Verhältnis für alle gängigen Kettenblätter (Zeilen) gegen alle gängigen Ritzel (Spalten). Werte unter 1,2 sind Bergübersetzungen, Werte über 4 Sprint- und Abfahrtsgänge.

ÜBERSETZUNGSVERHÄLTNIS KETTENBLATT / RITZEL
KB \ Ritzel101112131415161718192123252830323436
30 Z3,002,732,502,312,142,001,881,761,671,581,431,301,201,071,000,940,880,83
34 Z3,403,092,832,622,432,272,132,001,891,791,621,481,361,211,131,061,000,94
36 Z3,603,273,002,772,572,402,252,122,001,891,711,571,441,291,201,131,061,00
39 Z3,903,553,253,002,792,602,442,292,172,051,861,701,561,391,301,221,151,08
40 Z4,003,643,333,082,862,672,502,352,222,111,901,741,601,431,331,251,181,11
42 Z4,203,823,503,233,002,802,632,472,332,212,001,831,681,501,401,311,241,17
46 Z4,604,183,833,543,293,072,882,712,562,422,192,001,841,641,531,441,351,28
48 Z4,804,364,003,693,433,203,002,822,672,532,292,091,921,711,601,501,411,33
50 Z5,004,554,173,853,573,333,132,942,782,632,382,172,001,791,671,561,471,39
52 Z5,204,734,334,003,713,473,253,062,892,742,482,262,081,861,731,631,531,44
53 Z5,304,824,424,083,793,533,313,122,942,792,522,302,121,891,771,661,561,47
MERKSATZ

Faustregel für Berge: Eine Entfaltung unter 2,5 m – also etwa 34/32 am Rennrad oder 30/36 am Gravel – hält auch 12 % Steigung mit runder Trittfrequenz fahrbar.

Entfaltung in Metern (Rennrad 700×25C)

Die Entfaltung ist die Strecke pro Kurbelumdrehung: Übersetzung mal Radumfang. Gerechnet mit 2,105 m Umfang (700×25C, Praxiswert); für andere Reifen skaliert der Wert proportional – ein 700×32C mit 2,155 m liegt 2,4 % höher. Die Entfaltung ist die ehrlichste Vergleichsgröße zwischen Rädern mit unterschiedlicher Laufradgröße.

ENTFALTUNG IN METERN (RADUMFANG 2,105 M)
KB \ Ritzel101112131415161718192123252830323436
30 Z6,325,745,264,864,514,213,953,713,513,323,012,752,532,262,111,971,861,75
34 Z7,166,515,965,515,114,774,474,213,983,773,413,112,862,562,392,242,111,99
36 Z7,586,896,325,835,415,054,744,464,213,993,613,293,032,712,532,372,232,11
39 Z8,217,466,846,325,865,475,134,834,564,323,913,573,282,932,742,572,412,28
40 Z8,427,657,026,486,015,615,264,954,684,434,013,663,373,012,812,632,482,34
42 Z8,848,047,376,806,325,895,535,204,914,654,213,843,543,162,952,762,602,46
46 Z9,688,808,077,456,926,466,055,705,385,104,614,213,873,463,233,032,852,69
48 Z10,109,198,427,777,226,746,325,945,615,324,814,394,043,613,373,162,972,81
50 Z10,539,578,778,107,527,026,586,195,855,545,014,584,213,763,513,293,102,92
52 Z10,959,959,128,427,827,306,846,446,085,765,214,764,383,913,653,423,223,04
53 Z11,1610,149,308,587,977,446,976,566,205,875,314,854,463,983,723,493,283,10

Geschwindigkeit bei 90 U/min (Rennrad 700×25C)

Bei 90 Kurbelumdrehungen pro Minute – der üblichen Trittfrequenz im Training – ergibt sich aus der Entfaltung direkt das Tempo. Bei 80 U/min liegt es 11 % niedriger, bei 100 U/min 11 % höher. So liest du ab, welchen Gang du für 35 km/h in der Ebene oder 12 km/h am Berg brauchst.

KM/H BEI 90 U/MIN (RADUMFANG 2,105 M)
KB \ Ritzel101112131415161718192123252830323436
30 Z34,131,028,426,224,422,721,320,118,917,916,214,813,612,211,410,710,09,5
34 Z38,635,132,229,727,625,824,222,721,520,318,416,815,513,812,912,111,410,7
36 Z40,937,234,131,529,227,325,624,122,721,519,517,816,414,613,612,812,011,4
39 Z44,340,336,934,131,729,627,726,124,623,321,119,317,715,814,813,913,012,3
40 Z45,541,337,935,032,530,328,426,725,323,921,719,818,216,215,214,213,412,6
42 Z47,743,439,836,734,131,829,828,126,525,122,720,819,117,115,914,914,013,3
46 Z52,347,543,640,237,334,932,730,829,027,524,922,720,918,717,416,315,414,5
48 Z54,649,645,542,039,036,434,132,130,328,726,023,721,819,518,217,116,015,2
50 Z56,851,747,443,740,637,935,533,431,629,927,124,722,720,318,917,816,715,8
52 Z59,153,749,345,542,239,436,934,832,831,128,125,723,621,119,718,517,416,4
53 Z60,254,850,246,343,040,237,735,433,531,728,726,224,121,520,118,817,716,7

Geschwindigkeit bei 90 U/min (MTB 29×2,25)

Am Mountainbike sind Kettenblätter kleiner und Kassetten größer; mit 2,30 m Radumfang (29×2,25) verschiebt sich die Tabelle entsprechend. Gezeigt sind die üblichen 1×-Kettenblätter gegen die Ritzel einer 10–51- oder 10–52-Kassette.

KM/H BEI 90 U/MIN (RADUMFANG 2,300 M, MTB)
KB \ Ritzel10121416182124283236424651
28 Z34,829,024,821,719,316,614,512,410,99,78,37,66,8
30 Z37,331,126,623,320,717,715,513,311,610,48,98,17,3
32 Z39,733,128,424,822,118,916,614,212,411,09,58,67,8
34 Z42,235,230,226,423,520,117,615,113,211,710,19,28,3
36 Z44,737,331,927,924,821,318,616,014,012,410,69,78,8

Typische Gruppen und ihre Spanne

ÜBERSETZUNGSSPANNE GÄNGIGER ANTRIEBE (700×25C, 90 U/MIN)
AntriebKleinster GangGrößter GangEntfaltungTempo bei 90 U/min
Rennrad Standard 53/39 · 11–2839/28 (1,39)53/11 (4,82)2,93–10,14 m15,8–54,8 km/h
Rennrad Semi-Kompakt 52/36 · 11–3036/30 (1,20)52/11 (4,73)2,53–9,95 m13,6–53,7 km/h
Rennrad Kompakt 50/34 · 11–3234/32 (1,06)50/11 (4,55)2,24–9,57 m12,1–51,7 km/h
Rennrad Kompakt 50/34 · 11–3434/34 (1,00)50/11 (4,55)2,11–9,57 m11,4–51,7 km/h
Gravel 2× 46/30 · 11–3630/36 (0,83)46/11 (4,18)1,75–8,80 m9,5–47,5 km/h
Gravel 1× 40 · 10–4440/44 (0,91)40/10 (4,00)1,91–8,42 m10,3–45,5 km/h
Gravel 1× 42 · 10–5042/50 (0,84)42/10 (4,20)1,77–8,84 m9,5–47,7 km/h

Die Spanne (größter durch kleinsten Gang) liegt beim klassischen 53/39 mit 11–28 bei 346 %, beim Kompakt 50/34 mit 11–34 bei 455 % und bei 1×-Gravel 42 mit 10–50 bei 500 %. Mehr Spanne heißt größere Sprünge zwischen den Gängen – im Flachen fehlt dann manchmal der passende Gang für eine runde Trittfrequenz.

So wählst du deine Übersetzung

Entscheidend ist der kleinste Gang, nicht der größte. Wer am längsten Anstieg seiner Region mit 70 bis 80 U/min treten kann, ist richtig übersetzt; wer unter 60 fällt, tritt zu schwer und ermüdet die Beine vorzeitig. Für flaches Gelände reicht eine Entfaltung von 2,8 m als kleinster Gang, für Mittelgebirge 2,3 m, für Alpenpässe mit Gepäck unter 2 m. Am oberen Ende sind 50/11 (9,6 m, 52 km/h bei 90 U/min) für Hobbyfahrer mehr als genug – schneller wird es nur bergab, und dort wird ohnehin nicht getreten. Deine eigene Kombination rechnest du mit dem Ritzelrechner, der auch Trittfrequenz und Reifengröße frei lässt.

Welchen Radumfang hat mein Reifen?

Die Radumfang-Tabelle für alle gängigen Reifengrößen – die Basis für Entfaltung und Tempo.
Wie viel Watt braucht das Tempo?

Watt pro Kilogramm, FTP-Zonen und Einordnung vom Hobby- bis zum Profifahrer.

Häufige Fragen

Zähne Kettenblatt geteilt durch Zähne Ritzel. 50/16 ergibt 3,13 – pro Kurbelumdrehung dreht sich das Hinterrad 3,13-mal. Mal Radumfang ergibt die Entfaltung in Metern.
Die Strecke pro Kurbelumdrehung: Übersetzung × Radumfang. 50/16 mit 2,105 m Umfang entfaltet 6,58 m. Bei 90 U/min sind das 35,5 km/h.
Eine Entfaltung unter 2,5 m hält auch steile Rampen mit runder Trittfrequenz fahrbar – z. B. 34/32 (2,24 m) am Rennrad oder 30/36 (1,9 m) am Gravelbike.
Ein Kompakt-Kurbelsatz mit 50er- und 34er-Kettenblatt. Mit einer 11–32-Kassette reicht die Spanne von 34/32 (Übersetzung 1,06) bis 50/11 (4,55) – von steilen Bergen bis über 50 km/h.
Entfaltung × 90 × 60 ÷ 1000. Bei 6,58 m Entfaltung (50/16) sind das 35,5 km/h. Die Tabelle oben zeigt die Werte für jede Kombination.

Passende Rechner

Ritzelrechner (Übersetzung)

Kettenblatt, Ritzel und Meter pro Kurbelumdrehung.

ENTFALTUNG RECHNEN

Radumfang-Tabelle

Radumfang in mm für alle gängigen Reifengrößen – 28, 27,5, 26, 24 und 20 Zoll nach ETRTO.

TABELLE ZUR TABELLE

Watt/kg-Rechner

Leistung pro Kilo und FTP-Schätzung aus dem 20-Min-Test.

W/KG · FTP RECHNEN

Radumfang-Rechner

Der richtige Radumfang in Millimeter für deinen Tacho.

ETRTO RECHNEN

Quellen

  1. Sheldon Brown: Gear Calculator & Gain Ratios (Übersetzungslehre)
  2. Shimano: Kompatibilitätsübersicht Antriebe (Kassetten-Abstufungen)
SR
Redaktion sportrechner.com
Ausdauer & Training · KI-gestützt erstellt, redaktionell geprüft

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